易车讯 近日，大众汽车集团（中国）发布了“2030目标”，详细解读了技术路径以及产品矩阵。大众集团表示，尽管2023年国内市场环境充满挑战，但大众汽车集团在中国交付车辆达到323.6万台，同比增长1.6%，充分彰显了集团产品组合在激烈的价格竞争中仍具优势。2024年，大众集团将致力于加速转型，在智能网联汽车时代继续引领市场发展。
回顾2023年，大众集团在中国内地及香港市场交付车辆323.6万台，同比增长1.6%。在高端市场，奥迪品牌共交付72.9万辆汽车，同比上升13.5%。纯电动汽车销量共交付约191800台，增长23.2%。大众旗下ID.3车型成为中国市场最畅销的电动车型之一，去年交付超75700台；ID.4车型交付超61700台，位列紧凑级SUV畅销榜前五。
所以在产品方面，大众汽车集团（中国）制定了明确的路线图：至2030年，将在中国市场提供至少30款纯电动车型；至2027年，提供30款本土生产的燃油及混动车型，以此加速纯电动产品攻势。
目前来看，大众目前有6点产品上的动作：
1、近期推出ID.7 VIZZION，该车是大众汽车品牌首款纯电动中型轿车。
2、大众安徽将于今年推出面向中国市场的首款车型，进一步丰富大众汽车品牌纯电动车型产品组合。
3、奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年年底在长春正式投产首款车型：奥迪Q6 L e-tron。
4、奥迪品牌与上汽集团共同开发的新车型将进一步拓展奥迪的市场覆盖。
5、至2026年，集团与小鹏汽车合作开发的新车型将进一步拓宽大众汽车品牌的产品组合。
6、大众汽车（中国）科技有限公司将在2026年推出专属中国市场的电动汽车平台（CMP）。集团将以该平台为基础，开发A级主流市场入门车型。
大众集团还将继续加强在燃油车市场中的优势地位，并将其延展至新能源汽车领域，利用燃油车业务的盈利为智能网联汽车业务发展提供资金支持。所有主要的燃油车产品将在未来几年实现高端技术升级。集团将不断把创新技术引入产品中，包括面向中国市场的高阶驾驶辅助功能、智能座舱、全新车内导航系统以及AI智能助理等，提升产品的智能化水平。继续推出新车型，丰富燃油车产品阵容。通过推进混动技术，逐步实现燃油车产品向新能源转型。
此外，大众集团还表示，强化“在中国，为中国”的研发，通过更好地运用本土创新力量，更敏捷地响应中国消费者的需求。2024的目标是继续保持国际车企中在华第一的地位，并在智能网联汽车时代扮演领军角色。
目前，大众汽车（中国）科技有限公司已于2024年1月正式投入运营。作为集团“在中国，为中国”的智能网联汽车技术中心，公司使新产品和技术的研发周期缩短30%。CARIAD在提升软件研发实力与深化本土合作关系方面也取得实质进展，不仅加强自身的研发能力，还与国轩高科合作生产标准电芯，同时携手地平线、中科创达、上海沐传工业设计等进行业务拓展。集团将不断对产品进行高端技术升级，聚焦自动驾驶、平台、信息娱乐与移动互联领域，进一步提升产品竞争力。
加强在燃油车市场中的优势地位、加速纯电动产品攻势、强化“在中国，为中国”的研发，以上三个方面便是大众汽车集团（中国）的“2030目标”。
自1984年进入中国市场，40年来，大众汽车集团及其品牌一直引领中国移动出行领域的发展。集团与合作伙伴一起，为中国消费者带来了便捷的个人移动出行体验。集团在中国拥有超过4000万用户，并一直是中国汽车产业生态系统的重要组成部分。大众汽车集团在中国共拥有约9万名员工，各品牌合计超过3000家经销商，以及39座工厂。凭借在中国市场的坚实基础和深入布局，集团及各品牌赢得了中国消费者的广泛认可与信任。
凭借明确的发展战略，强大的本土化研发布局、迅速提升的软件开发实力，以及清晰的产品和技术路线图，2024年，大众汽车集团将继续以中国速度全面推进业务转型，继续为中国市场、为中国的消费者提供领先的产品与服务。
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